AdBlue kaos
V zadnjem času smo priča nenehnemu porastu cen in tudi AdBlue je postal žrtev podražitve. Ob tem pa je potrebno
V zadnjem času smo priča nenehnemu porastu cen in tudi AdBlue je postal žrtev podražitve. Ob tem pa je potrebno
V zadnjem času smo priča nenehnemu porastu cen in tudi AdBlue je postal žrtev podražitve. Ob tem pa je potrebno reči, da ga na splošno tudi primanjkuje in da se lahko zgodi, da bodo številni tovornjaki z Euro normami 5 in 6 obstali.Zaustavitev proizvodnje AdBlue je rezultat verižne reakcije globalnih razmer, zaradi podražitve surovin. Stroški proizvodnje so vse večji in podjetja, ki izdelujejo AdBlue se pritožujejo nad izgubami.
Paradoks vsega pa je, da bodo zaradi pomanjkanja aditiva obstala le najmodernejša in okolju najbolj prijazna vozila, ki izpolnjujejo ekološke norme Euro 5 in 6. Vsa starejša vozila z nižjimi normami, ki za delovanje ne uporabljajo aditiva, pa bodo lahko normalno obratovala.

Izbor uredništva: testi, transport, zakonodaja. Brez oglasnih sporočil in brez balasta.

Letošnji izbor Sustainable Bus Awards je ponovno pokazal, da prehod k bolj trajnostnemu javnemu prometu nima ene same…

Renault Master velja za enega izmed klasičnih predstavnikov segmenta velikih lahkih gospodarskih vozil v Evropi.

Če je bila leta 2024 na sejmu IAA v Hannovru v ospredju elektrika in dizelskega motorja skoraj nismo videli…