Dirke tovornjakov tudi v prihodnjem letu
Vlačilci z močjo, ki presega 1000 konj, olajšani na vsega 5 ton teže, pa še vedno opremljeni z ročnim
Vlačilci z močjo, ki presega 1000 konj, olajšani na vsega 5 ton teže, pa še vedno opremljeni z ročnim

Vlačilci z močjo, ki presega 1000 konj, olajšani na vsega 5 ton teže, pa še vedno opremljeni z ročnim menjalnikom…
Takšni stroji tekmujejo na Evropskem prvenstvu v dirkah s tovornjaki (FIA ETRC), seriji dirk s tovornjaki v Evropi. V mnogih državah je to tekmovanje znano že leta in privablja gledalce na znane steze, kot so nemški Nürburgring, madžarski Hungaroring ali francoski Le Mans. Naslednje leto bo FIA ETRC obiskala tudi Poljsko, kjer bo tekmovanje izvedeno na dirkališču v Tor Poznań.
Naslednje leto se sezona začne konec maja in konča oktobra. Za zanimivost pa navajamo nekaj podatkov o tekmovalnem tovornjaku.
Tovornjak ekipe Hahn Racing, Iveco Stralis 440E56 XP-R, ima vgrajen Cursor 13 motor, ki razvija 1.180 KM in največji navor preko 5.000 Nm. Vozilo tehta 5,3 tone, njegova najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 160 km/h. Zanimivo je, da dirkalni tovornjaki še vedno uporabljajo ročne menjalnike, običajno s 16 prestavami. hitrostmi.

Urnik dirk v letu 2023

Izbor uredništva: testi, transport, zakonodaja. Brez oglasnih sporočil in brez balasta.

Letošnji izbor Sustainable Bus Awards je ponovno pokazal, da prehod k bolj trajnostnemu javnemu prometu nima ene same…

Renault Master velja za enega izmed klasičnih predstavnikov segmenta velikih lahkih gospodarskih vozil v Evropi.

Če je bila leta 2024 na sejmu IAA v Hannovru v ospredju elektrika in dizelskega motorja skoraj nismo videli…