Tovornjaki cestninjeni po novem pravilu
Republika Slovenija se v letu 2025 pridružuje prizadevanjem Evropske unije za zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida (CO₂) v cestnem prometu. Na
Republika Slovenija se v letu 2025 pridružuje prizadevanjem Evropske unije za zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida (CO₂) v cestnem prometu. Na
Republika Slovenija se v letu 2025 pridružuje prizadevanjem Evropske unije za zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida (CO₂) v cestnem prometu. Na podlagi Direktive 1999/62/ES bo Slovenija s 1. novembrom 2025 pri cestninjenju težkih vozil upoštevala tudi njihov CO₂ emisijski razred.

DARS Emisijski razredi za cestnino CO2 | Foto: DARS
Sprememba uvaja pet CO₂ emisijskih razredov (1–5), pri čemer CO₂ emisijski razred 5 predstavlja okolju najprijaznejša vozila. Vozila z nižjimi emisijami, uvrščena v boljše emisijske razrede, bodo upravičena do nižjih cestnin.
Razporeditev vozila v CO₂ emisijski razred
Za odobritev višjega CO₂ emisijskega razreda vozila mora stranka podati vlogo, DARS pa bo preveril, ali so pogoji za to izpolnjeni.
V višji CO₂ emisijski razred se lahko uvrstijo:
Vsa ostala težka vozila, ki ne izpolnjujejo pogojev, bodo razvrščena v CO₂ emisijski razred 1. V tem razredu bodo tudi vsa vozila, za katera ne bo podana vloga za dodelitev CO₂ emisijskega razreda z ustreznimi dokazili.

Izbor uredništva: testi, transport, zakonodaja. Brez oglasnih sporočil in brez balasta.

Letošnji izbor Sustainable Bus Awards je ponovno pokazal, da prehod k bolj trajnostnemu javnemu prometu nima ene same…

Renault Master velja za enega izmed klasičnih predstavnikov segmenta velikih lahkih gospodarskih vozil v Evropi.

Če je bila leta 2024 na sejmu IAA v Hannovru v ospredju elektrika in dizelskega motorja skoraj nismo videli…