Prvi SuperPanther je zapustil proizvodno linijo
Prvi serijski primerki SuperPanther eTopas 600, proizvedeni v Evropi v tovarni Steyr Automotive v Avstriji, so zapustili proizvodno linijo. DHL
Prvi serijski primerki SuperPanther eTopas 600, proizvedeni v Evropi v tovarni Steyr Automotive v Avstriji, so zapustili proizvodno linijo. DHL
Prvi serijski primerki SuperPanther eTopas 600, proizvedeni v Evropi v tovarni Steyr Automotive v Avstriji, so zapustili proizvodno linijo. DHL Freight je prejel prvo vozilo, ki je že v prometu na Nizozemskem.

Partnerstvo med DHL Freight in SuperPanther sega v leto 2024, ko je bil podpisan Memorandum o soglasju. Leta 2025 je bil električni tovornjak preizkušen v resničnih pogojih v Avstriji, na relaciji Dunaj–Wels. Pozitivni rezultati so DHL Freight spodbudili, da je model vključil v svoje vsakodnevno delovanje. Vozilo je bilo konec avgusta prepeljano na Nizozemsko in kamlu na to predano v vsakodnevno uporabo.
SuperPanther je specializiran za nove energetske tehnologije za srednja in težka gospodarska vozila. eTopas 600 je njihov prvi električni tovornjak, zasnovan za evropski trg. Na tovornjaku je litij-železovo-fosfatna (LFP) baterija, ki jo dobavlja CATL in razpolaga s kapaciteto 621 kWh. Glede na pogoje uporabe ta konfiguracija omogoča doseg do 560 km.

Električni pogonski sklop zagotavlja neprekinjeno moč 394 kW, z največjo močjo do 692 kW. Ta zmogljivost bi morala težkim tovornim vozilom omogočiti zmogljivosti, potrebne za intenzivno vsako dnevno uporabo v cestnem prometu.
SuperPanther eTopas 600 ima dve CCS2 vtičnici, kar omogoča največjo moč polnjenja 660 kW. Z uporabo dvojnega polnjenja proizvajalec zatrjuje, da se kapacitete baterije z 20 na 80 % napolni v 38 minutah.
Izbor uredništva: testi, transport, zakonodaja. Brez oglasnih sporočil in brez balasta.

Letošnji izbor Sustainable Bus Awards je ponovno pokazal, da prehod k bolj trajnostnemu javnemu prometu nima ene same…

Renault Master velja za enega izmed klasičnih predstavnikov segmenta velikih lahkih gospodarskih vozil v Evropi.

Če je bila leta 2024 na sejmu IAA v Hannovru v ospredju elektrika in dizelskega motorja skoraj nismo videli…