Gospodarska vozila
Scania VS. Golf
Scania je objavila video, v katerem preučujejo varnost električnih baterijskih sklopov. V fazi elektrifikacije se namreč baterije na tovornjak postavljajo
Scania je objavila video, v katerem preučujejo varnost električnih baterijskih sklopov. V fazi elektrifikacije se namreč baterije na tovornjak postavljajo tam, kjer so danes posode za gorivo, na boku vozila. To pa so prostori, ki so izredno izpostavljeni udarcem in tudi zunanjim vplivom. Pri osebnih avtomobilih, kjer so baterije nameščene v podu vozila, so le te veliko manj izpostavljene. Zato želijo švedski strokovnjaki tudi s simulacijo trak preveriti varnost.
Za to so se odločili žrtvovati Golfa, katerega so spustili v bok vozila, frontalno na sklop baterij. S tem so simulirali prave pogoje nesreče, ki so pokazali velike poškodbe na boku, a je sam sklop baterij ostal nepoškodovan.
Scania uporablja oljno hlajen elektromotor z močjo 294 kW, ki se napaja iz sklopa baterij s skupno kapaciteto 300 kWh. To naj bi omogočalo doseg polno obremenjenega tovornjaka do 250 kilometrov.
Electric Scania Truck Crash Test – Are Batteries Safe For Big Trucks? – YouTube
E-novice
Brez balasta.
Izbor uredništva: testi, transport, zakonodaja. Brez oglasnih sporočil in brez balasta.
Sorodno
Trije avtobusi, tri poti do trajnosti
Letošnji izbor Sustainable Bus Awards je ponovno pokazal, da prehod k bolj trajnostnemu javnemu prometu nima ene same…
Renault Master: tovornjak navzven, avtomobilski znotraj
Renault Master velja za enega izmed klasičnih predstavnikov segmenta velikih lahkih gospodarskih vozil v Evropi.
Električni tovornjak je pripravljen, ampak tudi dizel je še vedno živ
Če je bila leta 2024 na sejmu IAA v Hannovru v ospredju elektrika in dizelskega motorja skoraj nismo videli…