Lidl postavlja nove zahteve prevoznikom
Trgovska veriga Lidl želi, da so tovornjaki, ki prevažajo njihovo robo čim bolj varni. Zaradi tega so postavili prevoznikom nove
Trgovska veriga Lidl želi, da so tovornjaki, ki prevažajo njihovo robo čim bolj varni. Zaradi tega so postavili prevoznikom nove
Trgovska veriga Lidl želi, da so tovornjaki, ki prevažajo njihovo robo čim bolj varni. Zaradi tega so postavili prevoznikom nove zahteve glede opremljenosti tovornjakov.
Z marcem 2020 bodo morali biti vsi tovornjaki, ki prevažajo robo za Lidl opremljeni s sistemom za nadzor mrtvih kotov (Blind spot assistance) ter uporabljati sistem za odstranjevanje ledu in snega s polpriklopnikov. Ni pomembno ali je sistem serijsko vgrajen v tovornjak ali naknadno, važno je, da lahko tovornjak prepozna objekt v mrtvem kotu.
»Na ta način pričenjamo z izpolnjevanjem zakonskih obvez že 4 leta pred dejanskim nastopom, saj naj bi morali biti vsi tovornjaki serijsko opremljeni s tem sistemom leta 2024,« pojasnjuje (Tomasz Kuzma), šef logistike pri Lidl v Nemčiji.
Podjetje je tudi obljubilo, da bo finančno podprlo nabavo sistema, saj trenutno le 12 % vseh tovornjakov, ki prevažajo robo za Lidl uporablja Blind spot assistance.

Izbor uredništva: testi, transport, zakonodaja. Brez oglasnih sporočil in brez balasta.

Letošnji izbor Sustainable Bus Awards je ponovno pokazal, da prehod k bolj trajnostnemu javnemu prometu nima ene same…

Renault Master velja za enega izmed klasičnih predstavnikov segmenta velikih lahkih gospodarskih vozil v Evropi.

Če je bila leta 2024 na sejmu IAA v Hannovru v ospredju elektrika in dizelskega motorja skoraj nismo videli…